“没想到这么快就没有展位了，我们的参展申请还在走审批程序呢，你们没有忽悠人吧？”一位奇瑞汽车的经销商代表对本报客户代表这样表示。据了解，与奇瑞类似情况的汽车厂商不在少数，因为历届购车节都重装上阵的东风日产、广汽丰田、一汽-大众、东风悦达起亚等品牌早早的就订下了大面积展位，目前展位严重供应不足。据统计，仍有十几个汽车品牌处于排队抢位阶段。

　　上千万宣传攻势全线打响

　　记者从购车节组委会了解到，为了配合今年的广州购车节的圆满举办，使广大市民充满了解购车节并有机会到现场购车、享受购车优惠，遍布全城的宣传攻势将全面展开，与今年购车节的规模合拍，今年的宣传攻势同样是近几年声势最大的。

　　据了解，今年购车节的大型海报广告将在全城21个大型商场同时亮相(包括广百中怡、正佳游艺城、流行前线等)；还有150多个灯箱广告分布于广州各大主要干道上；同时，包括广州日报在内的10余家主流媒体及数家网络媒体将同步展开推广，通过一系列的信息轰炸，相信7月下旬的广州购车节必将成为广州车友的一大盛宴。

　　汽车厂商代表表示，强大的整合宣传攻势是广州购车节的优势之一，也是他们积极参与的重要原因之一，有助于达到消费者和参展商获“双丰收”的良好效果，希望今年的购车节推广照样出色，为精彩的车展奏好前奏。

　　现正接受市民订票

　　5月车市销量下滑，目前消费者的购车意愿整体看并不高，持币待购的消费者着实不在少数。自本报发布今年购车节开幕时间以来，已经接到近百个有购车意向消费者的电话。他们对意向车型和售价方面的问题进行了详细咨询，并表示7月的购车节将是买车的好时机，他们不会错过。

　　本报的数百位铁杆车迷也给代表给记者打来电话，希望能得到免费门票，哪怕每人只有一张也好。本报的各种大小活动都得到了这些可爱的车迷的大力支持，购车节组委会为感谢他们的积极参与，经过商讨决定，今年购车节将赠送一定数量的门票给公务员及教师，相关赠票程序将由组委会根据申请情况统一发放。

　　业内人士分析认为，7月车市具有承上启下的重要作用，目前销量整体下滑，但进入8月将进入传统意义上销售旺季，在销量下滑的影响下，各大商家必然各出奇招来吸引消费者，但降价是最为有效的手段，相信在竞争激烈的情况下，很多商家都会利用这一招，到了7月降价幅度或将达到阶段性底线，这时购车对消费者来说是最实惠的，同时，随着8月旺季的到来，降价幅度可能随之缩水，所以，7月下旬的广州购车节从这一点来说将是非常难得的购车好时机。

　　记者从广州购车节组委会获悉，今年7月购车节促销车型之多、优惠幅度之大，将远远超过之前商家的零星促销活动。这种规模效应将促使参展商拿出最大诚意来迎接消费者。组委会负责人表示，今年购车节确实是一个比较理想的购车平台，广大市民会实实在在的获益，也正因此，他对今年购车节现场售车数量再创新高充满信心。

　　展位不够急坏组委会

　　“因为有良好的品牌效益，今年的购车节招商情况进展十分顺利，应该说远超预期。”本报组委会负责人向记者表示：“为了满足更多有参与热情汽车厂商的参展需求，我们将尽最大可能扩展可利用面积，做到物尽其用。”

　　据透露，除了已经确定参展的东风日产、广汽丰田、广汽本田、长安福特、东风本田、一汽大众、上海大众、斯柯达、一汽丰田、一汽马自达、讴歌、奔驰汽车、雷克萨斯、起亚汽车、比亚迪、郑州日产、长城汽车、奇瑞汽车、力帆汽车、东南汽车；以集团名义参展的广物集团和南菱集团外，还有铃木汽车、长安铃木、吉利汽车、海马汽车、陆风、东风风行等品牌在与组委会积极接洽，希望能订到展位，但从记者了解的情况看，所剩展位已经很少，到时必将有几个品牌因展位问题无法到场。

　　对此，组委会和部分厂商都表示很无奈，只有期待下次的合作机会。